
<p>　　南极游正成为热词。访问南极的中国游客，从2008年的不足100人，到2016年的3944人，增长了近40倍。2018年，中国有望成为仅次于美国的南极旅游第二大客源国。</p>

<p>　　1月14日开始，将陆续有2000名中国游客从北京、上海、香港出发，飞越大半个地球后，在飞猪南极专线的游轮上汇合。</p>

<p>　　此次由飞猪组织的包船游，堪称史上最大规模的南极游。除了游客安全，如何在游玩中不破坏南极生态也是飞猪首要考虑的问题之一。</p>

<p>　　南极不同于其他旅游胜地，由于温度低，自净能力很差。一块香蕉皮，在南极需要180年的时间才能被分解，而人类的排泄物则需要更长时间。</p>

<p>　　央视新闻最近播出了一则视频，在南极中山站，上完厕所后不是用水冲，而是用火烧。焚烧过的排泄物会被打包运回国内，这一举措也是为了最大限度地减少人类活动对南极的环境污染。</p>

<p>　　这是科考站的上厕所方式，探访南极的游客，上厕所是在邮轮上，虽然不用烧，也是有严格的分层处理机制。</p>

<p>　　基于最严格的环保考量，飞猪南极专线在策划之初，选择了IAATO成员“海达路德”游轮公司作为合作伙伴。这家总部位于挪威的探险游轮公司，已专营南北极的游轮业务125年，事故纪录为0。</p>

<p>　　这次执行飞猪南极专线的“午夜阳光号”游轮，专为南北极航行设计建造，采用特殊船用馏分油，使硫排放降低4-12倍；新型360度螺旋桨，可增加航线灵活性，减少不必要的航行排放；船体油漆也采用了可分解特殊环保涂料。</p>

<p>　　不过，环保这件事儿，最重要还是要看游客在当地的行为。为此，飞猪的南极行程手册堪称史上最严，单是环保规范和注意事项就有30余项，比IAATO的“南极探访须知”标准更为严格。</p>

<p>　　例如手册中规定：登陆前要用吸尘器对衣服及口袋“搜身”，防止无意中将隐藏的物种留在南极，还要更换经过消毒的特制登陆靴。不可随意弃置垃圾，不可带走任何在南极的动植物、人造物品，不可喂食、触摸鸟类和海豹或接近、摄影而改变他们的生态行为等。</p>

<p>　　这些要求虽然严苛，出发点只有一个：守护世界净土南极。</p>

<p>　　海外旅游文明形象的塑造是个长期过程，走在国外，特别是南极这块特殊的土地上，一个人的言行代表的不仅仅是自己，还代表着整体中国人的形象。南极并不是不能去，但去了就要很小心，要带着责任去。  

      
      