
<p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">新华社上海1月12日电(记者贾远琨)交通运输部上海海事局12日在上海召开新闻发布会，发布桑吉轮搜救和污染防控工作的最新进展。记者获悉，目前，桑吉轮火势较大，不断发生爆燃，具有爆炸和沉没危险。中国救援人员正冒着巨大的生命危险和安全威胁不断接近事故船只，全力做好人员搜救、消防灭火、污染防控工作。</p>
<p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">1月6日19时51分左右，巴拿马籍油船桑吉轮与中国香港籍散货船长峰水晶轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。</p>
<p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">碰撞发生后，载有13.6万吨凝析油的桑吉轮起火，一直在燃烧，不时发生爆燃。我国救援人员多次接近事故船只，近距离实施搜救和灭火作业。其中，在1月10日和11日的作业过程中，桑吉轮均发生剧烈爆燃，迫使作业船舶后撤。</p>
<p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">上海海事局副局长谢群威介绍，事故发生以来，桑吉轮持续燃烧并不断爆燃，船体右倾，受海流、风力影响向东南漂移。12日12时，桑吉轮已经向东南方向漂移了约141海里，目前正向正南方向继续漂移。</p>
<p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">在海巡01轮现场指挥下，14艘船舶持续实施人员搜救、消防灭火、污染防控工作。东海救117深潜号以及德深轮抵近桑吉轮持续进行泡沫灭火作业，为确保泡沫充足，东海救01轮已经重新装好100吨灭火物资，预计将于13日凌晨抵达事发水域，继续投入灭火作业。</p>
<p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">谢群威介绍，综合前方现场情况和后方专家组研判，桑吉轮火势依然猛烈，存在爆炸、沉没等危险，挥发和燃烧产生的有毒气体对救援人员危害很大，加上海况恶劣，增加了现场救援工作的难度。</p>
<p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">根据各方掌握的情况，桑吉轮装载的凝析油在5小时的挥发量达到99%，24小时后几乎完全挥发，万一发生泄漏，对海洋环境造成的影响，相比原油泄漏会小得多，但在空气中弥漫，遇明火易引发火灾爆炸事故，挥发后对大气将造成一定的污染。</p>
<p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">目前，中国海事局已经成立了事故调查组，调查工作在同步进行。</p>
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<p style="text-indent: 2em; text-align: justify;"><strong>科普视频：如何应对突发事故沉船事故</strong></p>
